Сравнение мотоциклов:
Honda XR 500 1980 против ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Honda XR 500 1980 в сравнении с ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32 hpлс., а XR 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. Honda XR 500 1980 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Объём двигателя
497 cc / 30.3 cu-in
650 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 80 mm
78 × 68 мм
Макс. Мощность
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
36
32 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
6500
5800
Степень Сжатия
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
7.0:1
Макс. Крутящий Момент
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
41.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Kick
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
2 карбюратора
Система смазки
нет данных
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Система выхлопа
нет данных
Двойная, с глушителями
Свечи Зажигания
нет данных
A17B, A14B
Генератор
нет данных
500 Вт

Трансмиссия: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
КПП
5 Speed
4-ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain
Карданный вал
Сцепление
Wet plate
Двухдисковое, сухое
Передаточные Числа
нет данных
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22

Размеры и масса: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
19 л
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
425кг
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
2250 мм
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
Мокрый вес
/ 302.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
185 мм
Мокрый Вес
нет данных
520 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Задний Тормоз
130 mm drum
Барабанный гидравлический
Передние Тормоза
140 mm drum
Барабанный гидравлический
Задняя Шина
4.10-17
6.45–13"
Передняя Шина
3.00-21
6.45–13"
Задняя подвеска
Dual shocks
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
37 mm Showa forks
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
Рама
Welded tubular
Стальная трубчатая, усиленная
Ширина Переднего Колеса
224 mm / 8.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
198 mm / 7.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Максимальная Скорость
148.5 km/h
70км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15 л/100 км

Прочие характеристики: Honda XR 500 1980 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Год
1980
нет данных
Модель
Honda XR 500
нет данных
Dry Weight
123.0 kg / 271.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta RR 400 Enduro 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125 2008 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2010 фото Мотоцикл Honda VT 250F 1982 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2005 фото