Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Honda CRF 250 Rally 2019

Honda XR 650L 2017 в сравнении с CRF 250 Rally 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
23
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
8.3:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Dry sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
895 mm / 35.2 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
270 mm / 10.6 in
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
110/100-18
120/80-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
43mm inverted fork.
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Honda CRF 250 Rally 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
309901 руб.
496289 руб.
Год
2017 - 18
2019 -
Модель
Honda XR 650L
Honda CRF 250 Rally
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
114 mm / 4.5 in
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 Raid 2015 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2006 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXWG 1340 Wide Glide 1980 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2005 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 250 1981 фото