Сравнение мотоциклов:
Horex mperator 400 1986 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Horex mperator 400 1986 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл, а mperator 400 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Horex mperator 400 1986 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Объём двигателя
400
499 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61,5 x 66 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
18.9 kW 26 hp @ 6790 rpm
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
27.2
Макс.мощность на об/мин.
6790
5200
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
EFI, Keihin
Система выхлопа
нет данных
One-into-one

Трансмиссия: Horex mperator 400 1986 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Horex mperator 400 1986 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres
14.5 L / 3.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
196 Kg
нет данных
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
187 kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Horex mperator 400 1986 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Задний Тормоз
190mm Drum
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Передние Тормоза
190mm Drum
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50 -18
129/80-18
Передняя Шина
3.25 -18
90/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Передняя Подвеска
Earles forks
Telescopic fork, 35 mm
Рама
нет данных
Single downtube, engine used as stress member
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Horex mperator 400 1986 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.25 x 19
Intake Valve
нет данных
3.50 x 18
Год
1955-60
2015
Модель
Horex Imperator 400
Royal Enfield Classic 500
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 14 Ah
Engine Oil
нет данных
15W50 API, SL grade, JASO MA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650X Special Edition 2008 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 E 1995 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото