Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Vitpilen 125 2024 против Honda CRF 125 F 2014

Husqvarna Vitpilen 125 2024 в сравнении с Honda CRF 125 F 2014 по характеристикам: handlebars, triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а Vitpilen 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Husqvarna Vitpilen 125 2024 и Honda CRF 125 F 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valve
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu-in
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.3 mm
52,4x57,9
Макс. Мощность
15 hp / 11 kW @ 10000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
15
9
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
12.3 :1
9
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 ft-lb @ 7750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
11.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
4500
Макс. Мощность, кВт
11
7
Стартер
Electric 12V 8Ah
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Питание двигателя
Dell' Orto EFI (33 mm throttle body)
Карбюратор
Система смазки
Wet sump with 2 oil pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna Vitpilen 125 2024 и Honda CRF 125 F 2014

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain 520
Цепь
Сцепление
Multi-disc PASC slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna Vitpilen 125 2024 и Honda CRF 125 F 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
4
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Колесная база
1368 ± 15.5 mm / 53.9 ±0.6 in
1219
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
215
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
87

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna Vitpilen 125 2024 и Honda CRF 125 F 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ByBre, twin piston, floating caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 320mm disc, ByBre, opposed 4 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
150/60-R17 Michelin Power 6
нет данных
Передняя Шина
110/70-R17 Michelin Power 6
нет данных
Задняя подвеска
WP Apex mono shock with progressive damping
нет данных
Передняя Подвеска
43mm WP Apex inverted non-adjustable open-cartridge fork
нет данных
Рама
Powder coated steel trellis
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna Vitpilen 125 2024 и Honda CRF 125 F 2014

Handlebars
Tapered aluminum
нет данных
Triple Clamp Offset
32 mm / 1.26 in
нет данных
Год
2024
нет данных
Модель
Husqvarna Vitpilen 125
нет данных
Dry Weight
147.5 kg / 325 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 17
нет данных
Steering head angle
66°
нет данных
ABS
Bosch 9.3 MP Cornering ABS and Supermoto mode, disengageable
нет данных
Primary Drive Ratio
23:80
нет данных
Final Drive Ratio
14:45
нет данных
Emission
EURO5+
нет данных
Engine Management
Bosch EMS with RBW
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1985 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R Dakar 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото
Мотоцикл Honda CX 500 1979 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Classic Jack Daniels L.E. 2016 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Yamaha Roadliner 2008 фото