Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WR 125 2000 против Daelim Roadwin 2004

Husqvarna WR 125 2000 в сравнении с Daelim Roadwin 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Roadwin это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а WR 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Husqvarna WR 125 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Daelim Roadwin 2004 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Husqvarna WR 125 2000 и Daelim Roadwin 2004

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
нет данных
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
13 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
11
9
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Husqvarna WR 125 2000 и Daelim Roadwin 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Husqvarna WR 125 2000 и Daelim Roadwin 2004

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres
16 Litres
Сухой Вес
99.5 kg
135 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WR 125 2000 и Daelim Roadwin 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
140/80 -18
140/60 -17
Передняя Шина
90/90 -21
100/90 -17
Задняя подвеска
preload adjustment, compression and rebound adjustment
Swingarm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic

Прочие характеристики: Husqvarna WR 125 2000 и Daelim Roadwin 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
72914 руб.
63500 руб.
Год
2000-01
2004
Модель
Husqvarna WR 125
Daelim Roadwin

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1999 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 S 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2015 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1999 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото