Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 250 2004 против Hyosung GV 250 Aquila 2004

Hyosung GT 250 2004 в сравнении с GV 250 Aquila 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл, а GT 250 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Hyosung GT 250 2004 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Hyosung GV 250 Aquila 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung GT 250 2004 и Hyosung GV 250 Aquila 2004

Двигатель
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Объём двигателя
248
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
30
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
2x 26mm Mikuni carburetors
2x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Hyosung GT 250 2004 и Hyosung GV 250 Aquila 2004

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-Plate
Wet Multi-Plate

Размеры и масса: Hyosung GT 250 2004 и Hyosung GV 250 Aquila 2004

Емкость Топливного Бака
17 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
780 mm
695 mm
Колесная база
1455 mm
1500 mm
Размеры
Height 1120 mm
Height 1090 mm

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 250 2004 и Hyosung GV 250 Aquila 2004

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single disc
Задняя Шина
150/70 -17
150/80-15
Передняя Шина
110/70 -17
110/90 -16
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
41mm Forks
Рама
Perimeter Double Cradle
Steel, double pipe

Прочие характеристики: Hyosung GT 250 2004 и Hyosung GV 250 Aquila 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
131791 руб.
163636 руб.
Год
2004-05
2004-05
Модель
Hyosung GT 250
Hyosung GV 250 Aquila
Dry Weight
150 kg
155 kg
Cooling system
Oil / Air
Oil/Air
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ-09 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400 Special 1981 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650P 1975 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1987 фото Мотоцикл Aprilia SL Shiver Concept 1998 фото