Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 250 2004 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Hyosung GT 250 2004 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс., а GT 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Hyosung GT 250 2004 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki SL 250 Ninja 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung GT 250 2004 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
248
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
27.6
Макс.мощность на об/мин.
10500
9700
Степень Сжатия
2x 26mm Mikuni carburetors
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Keihin, Transistorized Ignition
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GT 250 2004 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
Wet Multi-Plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Hyosung GT 250 2004 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres
нет данных
Высота Сиденья
780 mm
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1455 mm
1330 mm / 52.3 in
Размеры
Height 1120 mm
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 250 2004 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 -17
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
110/70 -17
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Telescopic forks,
Рама
Perimeter Double Cradle
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Hyosung GT 250 2004 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130717 руб.
171283 руб.
Год
2004-05
2014 - 16
Модель
Hyosung GT 250
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Dry Weight
150 kg
нет данных
Cooling system
Oil / Air
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (42/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2010 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2018 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2009 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2008 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото