Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 250R FI 2012 против KTM RC 200 2016

Hyosung GT 250R FI 2012 в сравнении с KTM RC 200 2016 по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.4лс., а GT 250R FI это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. KTM RC 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung GT 250R FI 2012 и KTM RC 200 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
248
199.5 cc / 12.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
30 hp 22.4 KW @ 10500 rpm
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
25.4
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Electronic Injection
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm @ 7300 rpm
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
19.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8000
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: Hyosung GT 250R FI 2012 и KTM RC 200 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed

Размеры и масса: Hyosung GT 250R FI 2012 и KTM RC 200 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres
10 Liters / 2.6 gal
Высота Сиденья
795 mm
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
168 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1210 mm / 47.6 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 250R FI 2012 и KTM RC 200 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230 mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 300 mmdisc
Задняя Шина
150/70 -17
115/75-R17
Передняя Шина
110/70 -17
95/75-R17
Задняя подвеска
Gas shock absorber, Pre-Load Adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
нет данных
Рама
Steel, double pipe
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Hyosung GT 250R FI 2012 и KTM RC 200 2016

Timing System Diagram
нет данных
125 mm / 4.9 in
Год
2012
2016
Модель
Hyosung GT 250R FI
KTM RC 200
Dry Weight
нет данных
137.0 kg / 303 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
нет данных
65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 Drag Star 2012 фото Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2018 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2016 фото Мотоцикл Ariel W/NG 350 1940 фото