Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 250 Aquila 2016 против Piaggio MP3 300 Sport 2016

Hyosung GV 250 Aquila 2016 в сравнении с Piaggio MP3 300 Sport 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл, а GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Двигатель
248 cc / 15.2 cu-in
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
нет данных
278 cc / 17.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
24.4 hp / 18.2 kW @ 10500 rpm
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.4
22.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
11.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
20.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
Питание двигателя
Electronic fuel Injection
Fuel system: Electronic fuel injection
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

КПП
5 Speed
CVT with torque server
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet Multi-Plate
Automatic, centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
10.8 Litres / 2.8 US gal
Высота Сиденья
710mm / 27.9 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1515 mm / 59.6 in
1550 mm / 61.0 in.
Размеры
Height 1096 mm / 43.1 in
Height 1350 mm / 53.1 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single disc
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-15
140/60-14
Передняя Шина
110/90 -16
2 x 110/70 -13
Задняя подвеска
Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Two double acting hydraulic shock absorbers
Передняя Подвеска
41mm Conventional Telescopic
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Рама
Steel, double pipe
Double cradle in high strength tubular steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
85 mm / 3.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163636 руб.
153671 руб.
Год
2016 - 17
2016 -
Модель
Hyosung GV 250 Aquila
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Dry Weight
155 kg / 341.7 lbs
211 kg / 465 lbs
Cooling system
Oil/Air
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Toque
нет данных
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
Emission
нет данных
Euro 2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CG 125 1993 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1985 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1986 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2000 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Alpine White Special Version 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 1973 фото