Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Classic Solo 2014 против Beta M4 Motard 2013

Jawa 350 Classic Solo 2014 в сравнении с Beta M4 Motard 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то M4 Motard это не продающийся в России мотоцикл, а 350 Classic Solo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

Двигатель
Two stroke, twin cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
343.5 cc / 21.0 cu in
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
79 x 71.2 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
25.8 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
25.8
Макс.мощность на об/мин.
5250
6600
Степень Сжатия
Air cooled
Mikuni BEST 33
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
2.9 kg-m @ 6050 rpm
Макс. момент, Нм.
32
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6050
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Система смазки
Automatic pumped 2-stroke
нет данных
Engine management system
Jawa 350 Classic Solo
нет данных

Трансмиссия: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
10.5 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32 in
870 mm / 34.3 in
Сухой Вес
нет данных
133 kg
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

Задний Тормоз
160 mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 265 mm disc
Single 310mm disc
Задняя Шина
3.50 -18"
150/60 -17
Передняя Шина
3.25 -18"
120/70 -17
Задняя подвеска
Twin shocks
Single shock adjustable spring preload, 220mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
28mm Hydraulic forks, 200mm wheel travel.

Динамические характеристики: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

Старт на Милю
нет данных
16.1 sec / 123.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
133.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
28.7 km/lit

Прочие характеристики: Jawa 350 Classic Solo 2014 и Beta M4 Motard 2013

Год
2014
2013
Модель
нет данных
Beta M4 Motard
Dry Weight
149 kg / 327 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer 2016 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 125X 2011 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C9 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electric Glide CVO 2010 фото