Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Classic 2010 против Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Jawa 350 Classic 2010 в сравнении с Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс., а 350 Classic это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Jawa 350 Classic 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Jawa 350 Classic 2010 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
343
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
17 KW 23 hp @ 5250 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
30.4
Макс.мощность на об/мин.
5250
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
32 NM @ 4750 rpm
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
32
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
7250
Макс. Мощность, кВт
17
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / Electric and kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V-7AH

Трансмиссия: Jawa 350 Classic 2010 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Jawa 350 Classic 2010 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres with 2.8 litres reserve
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
799 mm / 31.4 in
Сухой Вес
149 kg / 327 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1352 mm / 53.2 in
Мокрый вес
нет данных
143 kg / 315 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
151 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Classic 2010 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50 -18
150/60R17M/C 65H
Передняя Шина
3.25 -18
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Twin shock.
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
37mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
Height 1052 mm / 41.4 in

Прочие характеристики: Jawa 350 Classic 2010 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
236543 руб.
419400 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel with IMU
Год
2010
2018 - 19
Модель
Jawa 350 Classic
Honda CB 300R
Seat Hieght
820 mm / 32 in
нет данных
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Honda FWS 1000 1982 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 125R Repsol 2016 фото Мотоцикл IZH ИЖ Юнкер 2002 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak 2004 фото