Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-4n 2015 против Suzuki Boulevard M90 2019

Kawasaki ER-4n 2015 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66.6лс., а ER-4n это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42лс. Kawasaki ER-4n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki Boulevard M90 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ER-4n 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 54.3 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
66.6
Макс.мощность на об/мин.
9500
4800
Степень Сжатия
Wet sump
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
37
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
TCBI with digital advance
EFI, 2 x 56mm throttle bodies

Трансмиссия: Kawasaki ER-4n 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Передаточные Числа
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ER-4n 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 USgal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
716 mm / 28.2 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1690 mm / 66.5 in
Размеры
Width 760 mm / 29.9 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
203 kg / 447.5 lbs
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
145mm / 5.7 in
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-4n 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60ZR17
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork
Inverted telescopic forks, oil damped
Рама
High-tensile steel, perimeter design
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ER-4n 2015 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287797 руб.
699023 руб.
Год
2015
2019
Модель
Kawasaki ER4n
Suzuki Intruder M 1500
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 400 1976 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2007 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure 2004 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото
Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото Мотоцикл M1NSK Ranger 200 Camo 2024 фото Мотоцикл Honda XL 400V Transalp 1996 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2011 фото