Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 250 Ninja 2003 против Kawasaki GPX 250R   1989

Kawasaki EX 250 Ninja 2003 в сравнении с GPX 250R   1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GPX 250R   это весьма популярный в России мотоцикл, а EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Liquid cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
248
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x Keihin CVKD 30
2x 30mm Keihin CV
Макс. Мощность
45 hp @ 11000 rpm
45 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Макс. Крутящий Момент
2.5 kg-m @ 13000 rpm
2.5 kg-m @ 13000 rpm
Макс. момент, Нм.
24.5
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
13000
13000
Макс. Мощность, кВт
33
33
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres
Сухой Вес
138 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
138 kg / 142 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
120/80-16
130/80 16
Передняя Шина
100/80-16
100/80 16
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock
Uni-Trak rising rate monoshock with no adjustments
Передняя Подвеска
Telescopic forks
36mm Telescopic forks with no adjustments

Динамические характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 82.3 mp/h 132.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
94.9 mp/h 152.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 2003 и Kawasaki GPX 250R   1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
194199 руб.
Год
2003
198 9-91
Модель
Kawasaki GPX 250R (EX250 Ninja)
Kawasaki GPX 250R (EX250 Ninja)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Hornet 2.0 2025 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special 2006 фото Мотоцикл BMW K 1200R 2005 фото Мотоцикл BMW K 1100LT 1989 фото
Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Road Star Midnight 2002 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1991 фото Мотоцикл Honda CBF 125 Stunner 2013 фото