Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2007 против M1NSK М-104 1967

Kawasaki GPz 500S 2007 в сравнении с M1NSK М-104 1967 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс., а GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2007 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
60
5.5
Макс.мощность на об/мин.
9800
5000
Степень Сжатия
Wet sump
7.0:1
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
46.1
7.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
4.0
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
Карбюратор К-55Д
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

КПП
6 Speed
3-ступенчатая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
нет данных
760 мм
Сухой Вес
нет данных
90 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Размеры
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных
масса
нет данных
99 кг

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

Задний Тормоз
Single disc
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
130/70 - 17
2.50-19
Передняя Шина
110/70- 17
2.50-19
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Рама
Iron, Double cradle frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

Максимальная Скорость
нет данных
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.5 л/100 км

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и M1NSK М-104 1967

Год
2007 - 08
нет данных
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
нет данных
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6 Ninja 1993 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi X 100 1979 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Ducati 250 Mark 3D Desmo 1968 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F 2014 фото