Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2009 против Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki GPz 500S 2009 в сравнении с ER-6n 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2009 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9800
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Digital TCBI
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
91 mm / 3.5 in
102 mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
130/70 - 17
160/60ZR17
Передняя Шина
110/70- 17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
41 mm telescopic fork,
Рама
Iron, Double cradle frame
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki ER-6n 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
286242 руб.
Год
2009
2016
Модель
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled,
Rake
63
25
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10-40
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2016 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130R 2013 фото Мотоцикл Yamaha PED2 Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1988 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011 фото