Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125 1990 против Suzuki LS 650 P Savage 1997

Kawasaki KDX 125 1990 в сравнении с Suzuki LS 650 P Savage 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а KDX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Kawasaki KDX 125 1990 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki LS 650 P Savage 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin PE28
94 x 94 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 8500 rpm
34 hp @ 5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
34
Макс.мощность на об/мин.
8500
5400
Степень Сжатия
нет данных
40mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 8000 rpm
46 Nm @ 3400 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3400
Макс. Мощность, кВт
17
25
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / belt

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres
10.5 Litres
Сухой Вес
104 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
160 kg / 179 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc
160mm drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 260mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
140/80 -15
Передняя Шина
70/100-21
100/90 -19
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mp/h
142.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
63 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104884 руб.
152636 руб.
Год
1990-91
1997
Модель
Kawasaki KDX 125
Suzuki LS 650P Savage

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 A CASUAL FULL DRESS 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S83 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Concept 2019 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo  2003 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2004 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Sabre 2000 фото Мотоцикл Bimota DB4 Half fairing 1998 фото Мотоцикл Vespa GTV 300 HPE 2023 фото