Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 250R 1993 против Honda CRF 250 Rally 2019

Kawasaki KDX 250R 1993 в сравнении с Honda CRF 250 Rally 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Kawasaki KDX 250R 1993 - байк за недорогую цену, при этом Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 250R 1993 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
23
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
KEIHIN PWK-38. carburetor
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KDX 250R 1993 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: Kawasaki KDX 250R 1993 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
895 mm / 35.2 in
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
нет данных
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
340 mm.
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 250R 1993 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
110/100-18
120/80-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
UNI-TRAK single-shock system
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
43mm conventional cartridge fork
43mm inverted fork.
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
221 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 250R 1993 и Honda CRF 250 Rally 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140813 руб.
496289 руб.
Год
1993 - 95
2019 -
Модель
Kawasaki KDX 250R
Honda CRF 250 Rally
Dry Weight
107 kg / 296 lbs
нет данных
Rake
нет данных
114 mm / 4.5 in
Final Drice
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото Мотоцикл Ducati 125T / 125TV 1956 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2015 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 ZR 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S 1998 фото