Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 250R 1993 против Yamaha TX 650 1975

Kawasaki KDX 250R 1993 в сравнении с Yamaha TX 650 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TX 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Kawasaki KDX 250R 1993 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TX 650 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Battery powered inductive
Макс. Мощность
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
50 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
KEIHIN PWK-38. carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
5.3 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

КПП / Привод колеса
5 Speed
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
209 kg
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
340 mm.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 297mm disc
Задняя Шина
110/100-18
4.00-18
Передняя Шина
80/100-21
3.50-19
Задняя подвеска
UNI-TRAK single-shock system
нет данных
Передняя Подвеска
43mm conventional cartridge fork
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 94.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
51 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 250R 1993 и Yamaha TX 650 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140813 руб.
262551 руб.
Год
1993 - 95
1974-76
Модель
Kawasaki KDX 250R
Yamaha TX 650A
Dry Weight
107 kg / 296 lbs
нет данных
Final Drice
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 600R 1998 фото Мотоцикл BMW G 310 Concept-Stunt 2015 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650LTD 1979 фото
Мотоцикл Honda CB 1100EX 2014 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл SYM Mio 100 2014 фото Мотоцикл Gilera CX 125 1991 фото