Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KE 125 1981 против Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Kawasaki KE 125 1981 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а KE 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Kawasaki KE 125 1981 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57 58.7mm
Макс. Мощность
13 hp @ 7500 rpm
12.6 kW 17 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
17
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
1.5 kg-m @ 6000 rpm
15 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
14.7
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
9
12
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
13.8 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес
99 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1355 mm / 53.3 inc
Колея
нет данных
98 mm
Мокрый Вес
нет данных
136 kg
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Drum
Single 292mm disc
Задняя Шина
3.50-18
130/70 -17
Передняя Шина
2.75-21
90/80 -17
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 130mm wheel travel
Рама
нет данных
Delta box

Динамические характеристики: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Старт на Милю
19.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
63.6 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KE 125 1981 и Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009

Год
1981-82
2009
Модель
Kawasaki KE 125
Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica
Dimension
нет данных
Width 660 mm / 26.0 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-07 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FPA 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2005 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото Мотоцикл SYM Fiddle II 50 2014 фото Мотоцикл Zero FX 2017 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1995 фото