Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KH 400 1978 против Highland Supermoto 2006

Kawasaki KH 400 1978 в сравнении с Highland Supermoto 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Supermoto это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а KH 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KH 400 1978 и Highland Supermoto 2006

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
400
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM26SC, 26 mm carbs
95 x 96 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 7000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
85
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
3.9 kg-m @ 6500 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
38.2
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4700
Макс. Мощность, кВт
27
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Kawasaki KH 400 1978 и Highland Supermoto 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KH 400 1978 и Highland Supermoto 2006

Емкость Топливного Бака
16 Litres
7 Litres
Высота Сиденья
нет данных
998 mm / 39.3 in
Сухой Вес
162 kg
165 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KH 400 1978 и Highland Supermoto 2006

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 310mm disc 6 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
160/90-17
Передняя Шина
3.25-18
120/90-17
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
50mm hlins, adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Рама
Double tubular steel cradle
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Kawasaki KH 400 1978 и Highland Supermoto 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
180982 руб.
Год
1978-79
2006
Модель
Kawasaki KH 400
Highland Supermono

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 550F2 1978 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 2013 фото Мотоцикл Honda NV 400 Custom 1983 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 750SP 1993 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото