Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KH 400 1978 против Kawasaki KR-1S 1992

Kawasaki KH 400 1978 в сравнении с KR-1S 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KR-1S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс., а KH 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Kawasaki KH 400 1978 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Объём двигателя
400
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM26SC, 26 mm carbs
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 7000 rpm
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
59.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
10500
Степень Сжатия
нет данных
2x 28mm Keihin PWK carburetor
Макс. Крутящий Момент
3.9 kg-m @ 6500 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
38.2
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
10500
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Capacitor discharge

Трансмиссия: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16.0 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
755 mm / 29.7 in
Сухой Вес
162 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1365 mm / 53.7 in
Размеры
нет данных
Width 695 mm / 27.4 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

Задний Тормоз
180mm Drum
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc
2x discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.50-18
130/60 VR18
Передняя Шина
3.25-18
100/70 VR17
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
Рама
Double tubular steel cradle
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame

Динамические характеристики: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
135.3 mph / 217.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki KH 400 1978 и Kawasaki KR-1S 1992

Год
1978-79
1992
Модель
Kawasaki KH 400
Kawasaki KR1S
Dry Weight
нет данных
131 kg / 288.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2005 фото Мотоцикл Honda CHF 50 Metropolitan 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2001 фото
Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2010 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2007 фото Мотоцикл Kawasaki W2 650 1968 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1988 фото