Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KH 400 1978 против Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Kawasaki KH 400 1978 в сравнении с Moto Guzzi V 35 Florida   1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл, а KH 400 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KH 400 1978 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
400
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM26SC, 26 mm carbs
74.0 x 40.6 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 7000 rpm
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
38
39
Макс.мощность на об/мин.
7000
8400
Степень Сжатия
нет данных
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
3.9 kg-m @ 6500 rpm
2.8 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
38.2
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6750
Макс. Мощность, кВт
27
28

Трансмиссия: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Емкость Топливного Бака
16 Litres
17 Litres
Сухой Вес
162 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
170 kg / 181 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Задний Тормоз
180mm Drum
нет данных
Передние Тормоза
Single 250mm disc
2x 260mm discs
Задняя Шина
3.50-18
120/90-16
Передняя Шина
3.25-18
90/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Swinging arm with hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
Telehydraulic forks
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

1/4 мили (402 м)
нет данных
16.1 sec / 126.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
148.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki KH 400 1978 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Год
1978-79
1987
Модель
Kawasaki KH 400
Moto Guzzi V 35 Florida

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1995 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Black 2021 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 2001 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 1978 фото Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото Мотоцикл Vespa Sei Giorni Limited Edition 2017 фото Мотоцикл KTM 250 EXC Enduro 2003 фото