Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KMX 200 1989 против Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Kawasaki KMX 200 1989 в сравнении с Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл, а KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KMX 200 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KMX 200 1989 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Двигатель
Two stroke, single cylinder, piston read valve induction
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
191 cc / 11.7 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 54 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
30.4 hp / @ 8500 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
26mm Mikuni carburetor
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
18.6 ft-lb / 13.0 lb-ft @ 7500 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.2
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KMX 200 1989 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chaim
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KMX 200 1989 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Емкость Топливного Бака
9.3 Litres / 2.4 US gal
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
180 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KMX 200 1989 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Задний Тормоз
Single 183mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 213mm disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
160/80-15
Передняя Шина
3.00-21
110/80-19
Задняя подвеска
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Air assisted leading axle telescopic.
Air assisted telescopic forks.

Прочие характеристики: Kawasaki KMX 200 1989 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
261447 руб.
176206 руб.
Год
1989 - 90
2005
Модель
Kawasaki KMX 200
нет данных
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow Slasher 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 2007 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Ducati 996SPS 2000 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото Мотоцикл Honda PC 800 Pacific Coast 1989 фото