Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 против Benelli BKX 250 2023

Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл, а Ninja 250RR Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72. x 61.2 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
25.8
Макс.мощность на об/мин.
9700
9250
Степень Сжатия
11.2:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Keihin, Transistorized Ignition
Delphi MT05.03
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Benelli BKX 250 2023

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet
Передаточные Числа
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 2.9 US gal 1
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
151 kg / 332.8 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
220 mm / 8.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 193mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
Single 263mm disc 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
130/70-17 M/C (62S)
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
100/80-17 M/C (52S)
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Tube diamond
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.5 in
180 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
201 6 -
2023
Модель
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Benelli BKX 250
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
ABS
нет данных
Standard
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 5 1925 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Maico MD 250 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson FL 1200 Electra Glide 1973 фото
Мотоцикл TM Racing SMM 450 F Black Dream 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSR 400 ABS 2009 фото Мотоцикл Buell S2 Thunderbolt 1994 фото Мотоцикл Vespa GTS 250 IE 2006 фото