Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 в сравнении с Ninja 250R 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл, а Ninja 250RR Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72. x 61.2 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
29.9
Макс.мощность на об/мин.
9700
10500
Степень Сжатия
11.2:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Keihin, Transistorized Ignition
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 2.9 US gal 1
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
151 kg / 332.8 lbs
170 kg / 374.7 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Single 193mm disc 2 piston caliper
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 263mm disc 2 piston caliper
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17 M/C (62S)
130/70-17
Передняя Шина
100/80-17 M/C (52S)
110/70-17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Tube diamond
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Год
201 6 -
201 5 - 17
Модель
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
нет данных
151 kg / 304 lbs.
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
84 mm / 33 in
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Supermono 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2024 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото