Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 300 2015 против Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Ninja 300 2015 в сравнении с Z 300 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 300 это довольно популярный в России мотоцикл, а Ninja 300 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 300 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 300 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 300 2015 и Kawasaki Z 300 2015

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
296 cc / 18.0 cu-in
296 cc / 18.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49 mm
62 x 49 mm
Макс. Мощность
29.0 kW / 39 hp @ 11000 rpm
38 hp / 28.3 kW @ 11,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
38
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Forced lubrication, wet sump
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
27.0 Nm / 2.8 kg-fm @ 10000 rpm
19.9 lb-ft / 26.9 Nm @ 10,000rpm
Макс. момент, Нм.
27
26.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
TCBI with Digital Advance
TCBI with Digital Advance

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 300 2015 и Kawasaki Z 300 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 300 2015 и Kawasaki Z 300 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.8 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.8 in
780 mm / 30.5 in.
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
172 kg / 379.1 lbs - ABS 174 kg / 383.6 lbs
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
93 mm / 3.6 in
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 300 2015 и Kawasaki Z 300 2015

Задний Тормоз
110/70-17 M/C 54S
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66S
130/70-17
Передняя Шина
нет данных
110/70-17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload,
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
37 mm Telescopic fork,
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Tube diamond, steel
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
132 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 300 2015 и Kawasaki Z 300 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
248869 руб.
298612 руб.
Год
2015
2015 - 16
Модель
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Z 300
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
27
26
Primary Reduction Ratio
3.087 (71/23)
3,087 (71/23)
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>