Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл, а Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
883 cc / 53.9 cub in.
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
68
Макс.мощность на об/мин.
8500
4400
Степень Сжатия
10.8:1
9.0 :1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Digital CDI
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
Unladen 696 mm / 27.4 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Length 2225 mm / 87.6 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
256 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
99 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
39 mm Telescopic forks
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
462303 руб.
696506 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
24.4º
Lean Angle, Right
нет данных
24.7º
Make Model.
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
Год
2020
2018 - 19
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
244 kg / 537 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
145 mm / 5.7 in
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Primary drive
нет данных
Chain, 34/57
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Average Consumption
нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2012 фото Мотоцикл KYMCO Super 8 150 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special Edition 2006 фото Мотоцикл Ducati 998  2002 фото
Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 R-FW 2016 фото Мотоцикл Aprilia RX 125  198 фото