Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Suzuki Boulevard M90 2019

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Boulevard M90 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
66.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
4800
Степень Сжатия
10.8:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
716 mm / 28.2 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1690 mm / 66.5 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
145mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
120/70 -17
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Inverted telescopic forks, oil damped
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
507282 руб.
699023 руб.
Год
2020
2019
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Suzuki Intruder M 1500
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Benelli Tornado 125 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1989 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2009 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit 1989 фото