Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Suzuki Boulevard M90 2019

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
66.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
4800
Степень Сжатия
10.6:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
716 mm / 28.2 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1690 mm / 66.5 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
145mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60ZR17M
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Inverted telescopic forks, oil damped
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
414500 руб.
619799 руб.
Год
2020
2019
Модель
Kawasaki Versys 650
Suzuki Intruder M 1500
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2000 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2016 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2002 фото Мотоцикл Maico MC 400 1976 фото