Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 в сравнении с VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл, а VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

246639 руб.
299566 руб.

Год

2004-07
2003-04

Модель

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
Kawasaki VN 1500 Mean Streak

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1470
1470

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 90 mm
102 x 90 mm

Макс. Мощность

72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

72
72

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

DFI with dual 40mm Keihin throttle bodies
Fuel injection

Макс. Крутящий Момент

114 Nm @ 3000 rpm
114 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

114
114

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Макс. Мощность, кВт

52
52

Зажигание / Стартер

TCBI with digital advance / electric
Digital / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

20 litres / 4.4 gal
17 Litres / 3.7 gal

Высота Сиденья

696 mm / 27.4 in
701 mm / 27.6 in

Сухой Вес

нет данных
289 kg / 637 lb

Сухой Вес / Мокрый вес

292 kg / 303 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm discs 2 piston caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers

Задняя Шина

150/80 -16
170/60R -17

Передняя Шина

130/90-16
130/70R -17

Задняя подвеска

Twin Shocks, with five-way adjustable preload, 109mm wheel travel
Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping

Передняя Подвеска

41mm hydraulic telescopic fork, 149.9mm wheel travel.
43 mm inverted telescopic fork

Старт на Милю

нет данных
13.8 sec

Максимальная Скорость

нет данных
181.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Horex VR6 Black Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2010 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Trophy Replica 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1984 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Bimota DB9 Brivido Italia 2013 фото