Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 против Yamaha oyal Star Venture 2009

Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 в сравнении с Yamaha oyal Star Venture 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то oyal Star Venture это редкий в России мотоцикл, а VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha oyal Star Venture 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Объём двигателя
1470
1294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 90 mm
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Мощность
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
75
Макс.мощность на об/мин.
5500
4750
Степень Сжатия
Fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
114 Nm @ 3000 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
114
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Макс. Мощность, кВт
52
54
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.7 gal
22.5 liters / 5 gal
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in
750 mm / 29.5 in
Сухой Вес
289 kg / 637 lb
365 kg / 869 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60R -17
150/90-15
Передняя Шина
130/70R -17
150/80-16
Задняя подвеска
Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm inverted telescopic fork
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.

Динамические характеристики: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Старт на Милю
13.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
181.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Yamaha oyal Star Venture 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299206 руб.
466079 руб.
Год
2001-02
2009-10
Модель
Kawasaki VN 1500 Mean Streak
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>