Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
79 x 76 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
43
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
3000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet Plate
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1562 mm / 61.5 in
Мокрый вес
нет данных
229.5 kg / 507 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
180mm drum
180 mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
150/80 -16
Передняя Шина
100/90-19
100/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
41mm Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
274746 руб.
Год
2000 - 04
2014-16
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
33.0
нет данных
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Honda CRF 450L 2018
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Honda CRF 450L 2018
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda VT 750RS Shadow 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>