Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 против Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 в сравнении с Versys 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а VN 650 Vulcan S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
69
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
10.8:1
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
Wet multi-disc, manual
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
Digital CBI
Питание двигателя
with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication (semi-dry sump)

Трансмиссия: Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП
6 Speed with positive neutral finder
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, Multi Disc
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
706 mm / 27.8 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1574.8 mm / 62 in.
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1099.8 mm / 43.3 in
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
223.0 kg / 491.7 lbs
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
129 mm / 5.1 in
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R17
160/60ZR17M
Передняя Шина
120/70 -R18
120/70ZR17
Задняя подвеска
Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
High-tensile steel double pipe perimeter frame
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
129 mm / 5.1 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
81.2 mm / 3.2 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 и Kawasaki Versys 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
512805 руб.
404921 руб.
Год
2017 - 18
2020
Модель
Kawasaki VN 650 Vulcan S / ABS
Kawasaki Versys 650
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Final Reduction Ratio
нет данных
3.067 (46/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Honda Riding Assist-e Concept 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2011 фото Мотоцикл Horex Osca 644 1988 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1991 фото Мотоцикл Suzuki VZ 800 V Marauder 1997 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото