Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 против Yamaha TRX 850 1996

Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 в сравнении с Yamaha TRX 850 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TRX 850 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu-in
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
79.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Keihin CVK36 carburetor
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
64
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Digital K-TRIC
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
712 mm / 28.0 in
798 mm / 31.8 in
Колесная база
1,625 mm / 64 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Height 1171 mm / 46.1 in
Width 700 mm / 27.5 in
Мокрый вес
239 kg / 527 lbs
202 kg / 445.3 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Колея
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 248mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90-16
160/60 ZR17
Передняя Шина
80/90-21
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
41 mm. hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame

Динамические характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

Старт на Милю
13.7 sec / 151.2 km/h
11.8 sec / 183.0 km/h
Максимальная Скорость
179.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
16.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 42.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha TRX 850 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210061 руб.
148324 руб.
Год
2004 - 06
1996 - 99
Модель
Kawasaki VN 800 Vulcan
Yamaha TRX 850
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
190 kg / 418.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Rake
34
нет данных
Max Power Rear Tyre
50.9 hp @ 7100 rpm
76.1 hp @ 7400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 85 SX 2012 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2020 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 125 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2013 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото