Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 Street 2019 против Suzuki DR 800S Big 1990

Kawasaki W 800 Street 2019 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а W 800 Street это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 47лс. Kawasaki W 800 Street 2019 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 800 Street 2019 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 6000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
52.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
8.4:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Electronic
Питание двигателя
Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Система смазки
Forced Lub. Wer
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: Kawasaki W 800 Street 2019 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
5 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, 116 links
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 800 Street 2019 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4 US gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
876 mm / 34.5 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1120 mm / 44 in
нет данных
Мокрый вес
221 kg / 487.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 Street 2019 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 270mm disc, ABS
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R18 Dunlop K300
130/80-17
Передняя Шина
100/90 R18 Dunlop K300
90/90-21
Задняя подвеска
Dual shock with adjustable preload
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm hydraulic telescopic fork
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Steel double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 Street 2019 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
725383 руб.
347832 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2019
1990
Модель
Kawasaki W 800 Street
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
94 mm / 3.7 in
нет данных
Max Toque
62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>