Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W2 650 1968 против Honda NT 650V Deauville 2004

Kawasaki W2 650 1968 в сравнении с Honda NT 650V Deauville 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл, а W2 650 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W2 650 1968 - байк средней стоимости, при этом Honda NT 650V Deauville 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki W2 650 1968 и Honda NT 650V Deauville 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
624 cc / 38 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
79 x 66 mm
Макс. Мощность
53 hp / 39 KW@ 7000 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7897
Степень Сжатия
Mikuni VM31 carburetor
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
Макс. Крутящий Момент
5.7 kgf-m @ 5500 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery ignition
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki W2 650 1968 и Honda NT 650V Deauville 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W2 650 1968 и Honda NT 650V Deauville 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
19.5 Litres
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W2 650 1968 и Honda NT 650V Deauville 2004

Задний Тормоз
Mechanical drum
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Mechanical drum
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
150/70-17
Передняя Шина
3.25-18
120/70-17
Задняя подвеска
Swing arm
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, 115mm wheel travel
Рама
Steel tube duplex cradle
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W2 650 1968 и Honda NT 650V Deauville 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363432 руб.
197989 руб.
Год
1968 -
2004-05
Модель
Kawasaki W2 650
Honda NT 650V Deauville
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GT 750 1982 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Stone 2017 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото