Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2013 против Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Kawasaki Z 1000 2013 в сравнении с Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider SCL это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 138.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1043
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
100 x 118 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
73,6 kW 100 hp @ 4.250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138.0
100
Макс.мощность на об/мин.
9600
4250
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
167,8 Nm 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
Макс. момент, Нм.
110
167.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
2500
Макс. Мощность, кВт
101
73
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
Electronic control unit (ECU) / electric
Питание двигателя
нет данных
Twin- bore fuel injection (FI)

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных
Главное передаточное число
2.800 (43/15)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
15.9 liters / 3.5 gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
695 mm / 27.4 in
Сухой Вес
нет данных
331 kg / 728.2 lb
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
нет данных
Мокрый вес
221 kg / 481 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 310 mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 298 mm discs
Задняя Шина
190/50 ZR17
210/40R18
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70-21
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
нет данных
46 mm fork
Рама
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
нет данных
Вылет вилки (Trail)
103 mm
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
576454 руб.
Год
2013
2012
Модель
Kawasaki Z 1000
Yamaha XV 1900 Raider SCL
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 1000 2010 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 2020 фото Мотоцикл SYM Jet4 125 2014 фото Мотоцикл Beta EVO 125 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 450 2002 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Tri Glide 2020 фото Мотоцикл Indian Scout Midwest Urban Dirt Tracker Project Scout contest 2015 фото