Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z400J 1980 против Kawasaki Ninja 400R 2012

Kawasaki Z400J 1980 в сравнении с Ninja 400R 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 400R это средней популярности в России мотоцикл, а Z400J это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 400R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4 x 21mm Teir-Kei
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
43 hp 32 KW @ 10500 rpm
42 hp 32 KW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
42
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 8500 rpm
37 Nm 27 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
32
32
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
203 kg / 447.5lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
110/90-18
160/60ZR17
Передняя Шина
90/90-19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Pivoted fork adjustable damper
Offset laydown single-shock with adjustable preload, 125mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Leading axle telescopic forks
41 mm telescopic fork, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design

Динамические характеристики: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Старт на Милю
13.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
106 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z400J 1980 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Год
1980
2012
Модель
Kawasaki Z 400J
Kawasaki Ninja 400R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide Limited CVO 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото
Мотоцикл Buell XB12XT Ulysses 2008 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2010 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 320 2000 фото