Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750FX 1979 против BMW R 65 1978

Kawasaki Z 750FX 1979 в сравнении с BMW R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Kawasaki Z 750FX 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Воздушное охлаждение, 4-тактный 2-цилиндровый оппозит (Boxer), OHV, 2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
738
649.6
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
82 x 61.5 мм
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
45 л.с. 33 кВт @ 7250 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
74
45
Макс.мощность на об/мин.
9000
7250
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
50 Нм 5.1 кг-м @ 5500 об/мин
Макс. момент, Нм.
55.9
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
54
33
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер Bosch 0.7 л.с.
Система зажигания
нет данных
Батарейное зажигание с прерывателем Bosch
Питание двигателя
нет данных
2 карбюратора постоянного разрежения Bing 64/32
Система охлаждения
нет данных
Воздушное охлаждение
Система смазки
нет данных
Мокрый картер, трохоидный насос Eaton
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 200 T 30
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 28Ah

Трансмиссия: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft
КПП
нет данных
5-ступенчатая с кулачковым переключением
Главная передача
нет данных
Карданный вал
Сцепление
нет данных
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
Передаточные Числа
нет данных
1-я 4.40 / 2-я 2.86 / 3-я 2.07 / 4-я 1.67 / 5-я 1.50
Первичное передаточное число
нет данных
3.09:1

Размеры и масса: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
нет данных
22 л / 5.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 мм / 31.9 in
Сухой Вес
нет данных
188 кг / 414.5 lbs
Колесная база
нет данных
1390 мм / 54.7 in
Размеры
нет данных
2140 x 746 x 1080 мм
Мокрый вес
нет данных
210 кг / 463 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 мм / 6.5 in
Мокрый Вес
246 kg
нет данных
объем масла
нет данных
2.25 л
Резервный объём топлива
нет данных
2,0 л
Максимальная разрешённая масса
нет данных
398 кг
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
нет данных
188 кг
Минимальный радиус разворота
нет данных
2,6 м
Угол поворота руля (влево / вправо)
нет данных
42° влево / 42° вправо
Снаряженная масса без топлива
нет данных
193,5 кг
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
1 820 мм
Количество мест
нет данных
2 места

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Барабанный 200 мм
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорты ATE
Задняя Шина
4.00-18
4.00 S18
Передняя Шина
3.25-19
3.25 S18
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами, регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
Телескопическая гидравлическая вилка
Рама
нет данных
Двойная замкнутая трубчатая стальная рама со съемным подрамником
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 мм / 6.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 мм / 4.3 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
90 мм / 3.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27.5°
Передний колёсный диск
нет данных
Литой легкосплавный 1.85 B 18
Задний колёсный диск
нет данных
Литой легкосплавный 2.15 B 18

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

1/4 мили (402 м)
12.03 sec / 106 mp/h
14.3 сек / 145 км/ч
Максимальная Скорость
нет данных
175 км/ч / 109 mph
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
18.2 км/л (5.5 л/100км)
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5.8 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
13,5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
12,8 сек
Удельная мощность (тяговооруженность)
нет данных
0,214 л.с./кг (4,67 кг/л.с.)
Запас хода
нет данных
400 км
Минимальный расход топлива (трасса)
нет данных
4,6 л/100 км (21,7 км/л)
Мощность на заднем колесе
нет данных
38,5 л.с. при 7 200 об/мин
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
нет данных
5,2 сек
Тормозной путь 100-0 км/ч
нет данных
44,0 м
Предельный угол наклона влево
нет данных
45°
Предельный угол наклона вправо
нет данных
45°
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
нет данных
7,5 сек
Время разгона 0-1000 м
нет данных
28,5 сек / 165 км/ч
Разгон 0-60 / 0-100 миль/ч
нет данных
5,5 сек / 17,5 сек
Тормозной путь 60-0 км/ч
нет данных
16,5 м

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239684 руб.
313699 руб.
Год
1979
1978
Модель
Kawasaki Z 750FX
BMW R 65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2018 фото Мотоцикл Honda CB 750 RCB Racer 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 1997 фото Мотоцикл Beta EVO 200 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2017 фото Мотоцикл KTM 530 EXC Six Days 2009 фото Мотоцикл Honda NT 650V Deauville 2004 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото