Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750L 1982 против Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Kawasaki Z 750L 1982 в сравнении с ZR 750 Zephyr 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 750L 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
738 cc / 45.0 cu-in
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
66 x 54 mm
Макс. Мощность
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
71
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
56.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Питание двигателя
нет данных
4x 32mm Keihin carburetors

Трансмиссия: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
250 kg / 552 lbs
220 kg / 485 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 H18
150/70 VR17
Передняя Шина
3.25 H19
120/70 VR17
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
Air assisted forks
41mm Telescopic forks no adjustmen
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Старт на Милю
12.4 sec / 108.6 mph
12.2 sec / 170.0 km/h
Максимальная Скорость
130 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47 mpg
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 38.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750L 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243859 руб.
155000 руб.
Год
1982
1998
Модель
Kawasaki Z 750L
Kawasaki Zephyr 750
Dry Weight
нет данных
201 kg / 443 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled,
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Max Power Rear Tyre
нет данных
64.2 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide Limited 2020 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2000 фото Мотоцикл Kawasaki S1 250SS 1974 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 30th Anniversery Special Edition 2015 фото Мотоцикл Benelli T NT 600GT 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 Special Edition 2016 фото Мотоцикл BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 фото