Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 против Kawasaki Z 750F 1978

Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 в сравнении с Z 750F 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а ZL 600 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 750F 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
592
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 52.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 10500 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
70
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39.7 ft-lb @ 8500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
53.9
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
54
51
Зажигание / Стартер
Solid state digital / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 28 SC

Трансмиссия: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

Емкость Топливного Бака
12 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Мокрый Вес
209 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc
2x disc
Задняя Шина
150/80-15
4.00-18
Передняя Шина
100/90-18
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable for rebound and preload damping 89mm wheel travel.
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
37mm Kayaba air assisted forks 137mm wheel travel.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

Старт на Милю
12.2 sec / 106.7 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Kawasaki Z 750F 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
136125 руб.
243433 руб.
Год
1986
1978
Модель
Kawasaki ZL 600 Eliminator
Kawasaki Z 750F D1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa 125 GT / Sprint 1966 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2014 фото
Мотоцикл Ariel Square Four 4F 600 1932 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото