Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 против Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 в сравнении с Z 750 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а ZX 900 Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 750 2009 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
908
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 55 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
115 hp @ 9500 rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
106
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
11.0
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
8.7 Kg-m @ 8500 rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8300
Макс. Мощность, кВт
84
77
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Питание двигателя
4x Keihin CVK34mm carbs.
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

Емкость Топливного Бака
22 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
815 mm
Сухой Вес
нет данных
203 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 1 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-18
180/55 17
Передняя Шина
120/80-16
120/70 -17
Задняя подвеска
Rising rate adjustable preload 4-way damping 115mm wheel travel.
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
39mm Telehydraulic forks air assisted and variable damping.
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel

Динамические характеристики: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

Старт на Милю
10.9 sec / 122.4 mp / h
11.2 sec
Максимальная Скорость
154 mp/h
233.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
40.8 mp / g
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 и Kawasaki Z 750 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
265018 руб.
Год
1986-88
2009
Модель
Kawasaki GPz 900R Ninja (ZX900 Ninja)
Kawasaki Z 750
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Dry-Weight / Wet Weight
228 kg / 249 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1300 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1300 1981 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 2001 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Laverda 350 Alpina 1978 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото