Сравнение мотоциклов:
KTM 1190 Adventure 2013 против Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

KTM 1190 Adventure 2013 в сравнении с Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KTM 1190 Adventure 2013 - байк выше средней цены .

Двигатель: KTM 1190 Adventure 2013 и Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Testastretta L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Объём двигателя
1195
1198 cc / 72.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm
108 kW / 147 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
147
Макс.мощность на об/мин.
9500
9250
Степень Сжатия
EFI, ride by wire
13.0 :1
Макс. Крутящий Момент
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm
124 Nm / 91 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
125.1
124
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7750
Макс. Мощность, кВт
107
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection system, 56mm throttle bodies with full Ride by Wire
Система смазки
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: KTM 1190 Adventure 2013 и Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Сцепление
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25

Размеры и масса: KTM 1190 Adventure 2013 и Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

Емкость Топливного Бака
23 Litres/ 6.08 gal
16 .5 Litres / 4.36 US gal
Высота Сиденья
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.
795 mm - 820 mm / 30.0 in - 32.28 in, a djustable
Сухой Вес
217 kg / 478.4 lb
нет данных
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1485 mm / 58.46 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 463 lbs
Колея
119.8 mm / 4.72 in.
86.5 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 1190 Adventure 2013 и Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M50 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
Задняя Шина
170/60ZR-17
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
120/70ZR-19
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
Ohlins fully adjustable 48mm usd forks
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Ширина Переднего Колеса
190 mm 7.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm
149 mm / 5.8 in

Прочие характеристики: KTM 1190 Adventure 2013 и Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018

Год
2013
2018
Модель
KTM 1190 Adventure
Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition
Dry Weight
нет данных
184 kg / 406 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26.0
23.3
Front Wheel
нет данных
Marchesini forged alloy, W-shaped 3-spoke, 3.5 x 17
Rear Wheel
нет данных
Marchesini forged alloy, W-shaped 3-spoke, 6.0 x 17
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, ratio 1.84:1
Steering head angle
64
нет данных
Primary Gear Ratio
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
нет данных
Ground clearance (unloaded)
220 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki W 800 Cafe 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2005 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото