Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500 2005 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

KYMCO Xciting 500 2005 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл, а Xciting 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KYMCO Xciting 500 2005 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO Xciting 500 2005 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valvre per cylindrr
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
498
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
37.1 hp @ 7500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37.1
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
35mm Keihin CV
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
40.5 Nm @ 5000 rpm
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.5
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
3000
Макс. Мощность, кВт
27
29
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: KYMCO Xciting 500 2005 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
Automatic / belt
5 Speed / shaft

Размеры и масса: KYMCO Xciting 500 2005 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
695 mm
Сухой Вес
220 kg
244.8 kg

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 500 2005 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc
200mm drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -14
170/80-15
Передняя Шина
120/70 -15
130/90-18
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Рама
Tubular steal stricture
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 500 2005 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172875 руб.
253779 руб.
Год
2005-07
2002
Модель
Kymco Xciting 500
Yamaha XVS 650 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda CTX 700N 2014 фото Мотоцикл KTM 125 EXC SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Cruiser 2004 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXE 1200 Super Glide  1975 фото