Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500i 2005 против KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

KYMCO Xciting 500i 2005 в сравнении с Xciting 500Ri / ABS 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Xciting 500Ri / ABS это изредка продающийся в России мотоцикл, а Xciting 500i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KYMCO Xciting 500i 2005 и KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
498.5 cc / 30.42 cub in
498.5 cc / 30.42 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
27.7 kW / 37.1 hp @ 7500 rpm
29 kW / 39 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37.1
39
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
40.5 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 ft lbs @ 5000 rpm
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 ft lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.5
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
35mm Keihin CV
Electronic Fuel Injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: KYMCO Xciting 500i 2005 и KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

КПП
Automatic
Automatic
Главная передача
Belt
Belt

Размеры и масса: KYMCO Xciting 500i 2005 и KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
765 mm / 30.2 in
Сухой Вес
нет данных
200 kg / 440 lbs
Размеры
Hydraulic telescopic forks
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 500i 2005 и KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

Задний Тормоз
Single 240 mm disc
Single 240 mm disc with single piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 260 mm disc
2 x 260 mm discs with dual piston calipers
Задняя Шина
150/70 -14
150/70 -14
Передняя Шина
120/70 -15
120/70 -15
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Hydraulic adjustable shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic 40mm telescopic forks
Рама
Tubular steal structure
Tubular steal stricture

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 500i 2005 и KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150428 руб.
150428 руб.
Год
2005 - 07
2012 - 13
Модель
Kymco Xciting 500i
Kymco Xciting 500Ri
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
нет данных
Emission
нет данных
CEPA Environmental Registered

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota SB5 1985 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel Aviator Nation Special Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha SRX 250 1990 фото
Мотоцикл KTM 620 LC4 EGS-E 1997 фото Мотоцикл Honda SW-T400 2012 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2022 фото