Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 200 2013 против Honda CRF 125 F 2014

M1NSK C4 200 2013 в сравнении с Honda CRF 125 F 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а C4 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK C4 200 2013 и Honda CRF 125 F 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Объём двигателя
196
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
52,4x57,9
Макс. Мощность
13.5 л.с. @ 7500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
9
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
9.2:1
9
Макс. момент, Нм.
13.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4500
Макс. Мощность, кВт
9.9
7
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор PZ27
Карбюратор
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 200 2013 и Honda CRF 125 F 2014

КПП
5-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь
Цепь
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK C4 200 2013 и Honda CRF 125 F 2014

Емкость Топливного Бака
16.0 л
4
Высота Сиденья
785 мм
нет данных
Сухой Вес
125 кг
нет данных
Колесная база
1340 мм
1219
Дорожный Просвет
165 мм
215
Мокрый Вес
нет данных
87
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
138 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 200 2013 и Honda CRF 125 F 2014

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический, 220 мм
нет данных
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
нет данных
Задняя Шина
130/70-17
нет данных
Передняя Шина
100/80-17
нет данных
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
нет данных
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
нет данных
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK C4 200 2013 и Honda CRF 125 F 2014

Максимальная Скорость
110 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2013 фото Мотоцикл Norton Twin 1907 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-150 2015 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 200SE 1996 фото Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 фото