Сравнение мотоциклов:
M1NSK CX 200 2013 против Bajaj Discover 100 M 2014

M1NSK CX 200 2013 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а CX 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.0лс. Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
199
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
47 x 54 mm
Макс. Мощность
15.0 л.с. @ 8000 об/мин
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.0
9.3
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
9.2:1
Single pipe
Макс. момент, Нм.
14.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
11.0
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick start
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ27
Carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
5-ступенчатая, механическая
4-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
10.0 л
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
820 мм
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
120 кг
нет данных
Колесная база
1340 мм
нет данных
Размеры
нет данных
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
нет данных
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
200 мм
165 mm / 6.45 in
масса
130 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический, 220 мм
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
130/70-17
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
100/80-17
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Перевернутая вилка USD, ход 150 мм
Telescopic fork
Рама
нет данных
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

Максимальная Скорость
110 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.2 л/100 км
нет данных
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: M1NSK CX 200 2013 и Bajaj Discover 100 M 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
Bajaj Discover 100M
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Monster Tech3 Replica 2010 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1979 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1992 фото