Сравнение мотоциклов:
M1NSK ERX 300W 2024 против Honda CRF 250M 2015

M1NSK ERX 300W 2024 в сравнении с Honda CRF 250M 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а ERX 300W это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 31.0лс. Honda CRF 250M 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, Zongshen NC300S (ZS182MM DOHC, 4 клапана), водяное охлаждение
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
298
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82.0 x 56.4
76 55 mm
Макс. Мощность
31.0 л.с. @ 9000 об/мин
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31.0
23
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
11.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
27.0
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
22.8
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
Цифровое спортивное ECU
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Спортивный карбюратор NIBBI FCR36 / инжектор
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Охлаждение
Жидкостное с двумя радиаторами и вентилятором Panasonic
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

КПП
6-ступенчатая спортивная
6 Speed
Главная передача
Цепь 520 (сальниковая O-ring)
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

Емкость Топливного Бака
9.0 л
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
950 мм
875 mm / 34.4 in
Сухой Вес
119 кг
нет данных
Колесная база
1480 мм
нет данных
Размеры
2190 x 820 x 1280 мм
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
330 мм
нет данных
объем масла
1.6 л
нет данных
масса
128 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

Задний Тормоз
Однопоршневой суппорт Brembo-type, диск 240 мм
Single disc
Передние Тормоза
Двухпоршневой суппорт Brembo-type, диск 260 мм
Single disc
Задняя Шина
120/90-18 (обод 7075 Unison)
120/80-17
Передняя Шина
80/100-21 (обод 7075 Unison)
3.00-17
Задняя подвеска
SZC / KKE моноамортизатор с прогрессивным линком, ход 300 мм
Swing arm Pro-Link suspension system
Передняя Подвеска
SZC / KKE 48 мм закрытый картридж с двухдиапазонной регулировкой, ход 300 мм
Telescopic Inverted
Рама
Хромомолибденовая сталь (CrMo) геометрии KTM/Husqvarna
Semi-double cradle

Динамические характеристики: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.0 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
6.8 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ERX 300W 2024 и Honda CRF 250M 2015

Год
нет данных
2015-15
Модель
нет данных
Honda CRF 250M
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1983 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 Trail 2020 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2009 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S Tourer 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото