Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-103 1964 против Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

M1NSK М-103 1964 в сравнении с Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а М-103 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс. Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
123.7
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.0
75
Макс.мощность на об/мин.
4800
4750
Степень Сжатия
6.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.4
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3500
Макс. Мощность, кВт
3.7
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
3-ступенчатая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Емкость Топливного Бака
9.0 л
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
750 мм
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
85 кг
319 kg / 704 lb
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
94 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
2.50-19
190/60 -17
Передняя Шина
2.50-19
130/70 -18
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 60 мм
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 105 мм
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Рама
Трубчатая сварная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Максимальная Скорость
75 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-103 1964 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Год
нет данных
2006-07
Модель
нет данных
Yamaha XV 1900 Roadliner

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 1999 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото
Мотоцикл Triumph Sprint RS 1999 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Midnight 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото