Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-105 1967 против Honda VTX 1800 2001

M1NSK М-105 1967 в сравнении с Honda VTX 1800 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а М-105 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.0лс. M1NSK М-105 1967 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VTX 1800 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, чугунный цилиндр с продувочными каналами новой формы
1795
Объём двигателя
123.7
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
101 x 112 mm
Макс. Мощность
7.0 л.с. @ 5500 об/мин
107 hp 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.0
107
Макс.мощность на об/мин.
5500
5000
Степень Сжатия
7.5:1
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
нет данных
163 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
3000
Макс. Мощность, кВт
5.1
78
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-411 (6В 45Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-36М
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
4-ступенчатая, механическая в общем картере
нет данных
Главная передача
Цепь в резиновых кожухах
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

Емкость Топливного Бака
9.0 л
15.5 Litres
Высота Сиденья
760 мм
нет данных
Сухой Вес
95 кг
319.7 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
104 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
нет данных
Задняя Шина
2.50-19
180/70 R16
Передняя Шина
2.50-19
130/70 R18
Задняя подвеска
Маятниковая с гидроамортизаторами, ход 70 мм
нет данных
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
2x 296mm discs 3 piston calipers
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec
Максимальная Скорость
80 км/ч
202.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
2.7 л/100 км
15.3 km/lot
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-105 1967 и Honda VTX 1800 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286803 руб.
513945 руб.
Год
нет данных
2002-04
Модель
нет данных
Honda VTX 1800S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл BMW Concept C1 1992 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2009 фото